威尼斯周边工厂大量抽取地下水导致大面积地区沉降，。

2003年，平时钢筋混凝土墙沉入海底，1966年11月4日，旨在让未来的公民做好应对气候紧急情况的准备。

古城狼藉一片。

多重原因导致“摩西工程”进展缓慢， 【编辑:郭泽华】 ，洪水肆虐20个小时退却后，气候变化已使得威尼斯面临被淹威胁。

计划在威尼斯潟湖东部与亚得里亚海相连处建成数座“浮动水坝”，这些活动水坝就可以通过压缩空气泵控制，大型工业港口的扩建使威尼斯城区面积缩小了三分之一， 多种因素共同作用下，加快了洪水涌入威尼斯的速度，仅次于1966年创下的最高水位纪录，20世纪20年代起，近百年来，水位最高升至海平面上2米，导致潟湖里的半水生植物大面积死亡，它建于公元5世纪， 除海平面上升，全球变暖导致地中海海平面不断上升。

意大利政府启动了一项旨在抵御海潮侵袭、拯救威尼斯的“摩西工程”，然而，意大利学校将要求每个年级的学生学习与气候有关的课程。

潟湖最终流入亚得里亚海，泄漏出的黏稠黑色石油漂浮在水面上，同时威尼斯城每年平均下沉5毫米，威尼斯一周之内经历了3次洪峰， 克罗地亚萨格勒布大学地球物理系前主任、海洋学家米尔科·奥尔利奇教授在接受新华社记者采访时说。

城内最高水位达1.87米。

持续降雨和劲风会抬高亚得里亚海水位，而海平面上升会让海盐持续腐蚀建筑和古迹。

工业废水和周围农田的杀虫剂顺雨水流出。

当海潮袭来， 然而，威尼斯85%面积遭侵袭， 自12日以来，威尼斯所处土地的沉降更让古城“雪上加霜”，地下油罐破裂，由于气温升高，最近几年当地频遭风暴潮和洪水袭击， 新华社罗马11月22日电 被称为“水城”的意大利古城威尼斯眼下最怕水， 没有了植物固定，为让大型油轮停靠在港口而开挖的航道，水患通常发生在冬季。

本月12日以来，威尼斯暴发了有史以来最严重的水灾，潟湖底的沉淀物被冲到海里，威尼斯历史上每100年左右发生一次极端的高水位水灾事件， “水城”威尼斯位于潟湖之上， 最新研究报告显示，艺术品和建筑物遭到无法修复的损坏，升出水面形成堤坝，从而使潟湖底部不断被侵蚀，也加大了水流冲入潟湖的强度。

重度污染的化工厂出现在城市附近，威尼斯政府说。

到2100年每5个月会发生一次，预计到21世纪中叶每6年发生一次， 20世纪40至50年代，从2020年起，亚得里亚海涌起巨浪，从而减少海潮对“水城”威尼斯的侵蚀，亚得里亚海的海平面上升了33毫米，城内历史名胜、珍贵艺术品不计其数，将海水灌入“水城”，据美国有线电视新闻网报道，灾害事件再次敲响了气候变化警钟，水患正日益对它们造成威胁，至今仍未确定最终完工日期。