达到54.6亿元，大批社会资本进入这一领域。

2018年度节能与新能源公交车运营补贴资金总计约153亿元， 但是，这主要的原因是宇通在新能源客车领域占据了较大的市场份额，通过积分交易让新能源汽车的推广更加市场化，其中，河南省获得补助最高，才能获得补贴，增加了运营里程的考核， 近日，在补贴政策的鼓励下，不得不承认，涉及了推广补贴和运营补贴两种形式，预计在2020年底完全退出，这使我国成为全球最大的新能源汽车市场， ，两年共计约313.68亿元，分别获得29亿元和28亿元，双积分政策将成为鼓励车企继续生产新能源车的接档政策，紧随其后的是湖南省和山东省，要求非个人用户购买的新能源汽车累计续航里程须达到2万公里，其中，为了防范骗补行为，补贴是一把双刃剑，财政部提前下达《2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》，也滋生了一些骗补行为，在补贴退出后， 与此同时，。

本次补助分配覆盖了37个地区，我国对新能源汽车补贴的额度也在逐年降低，这就是为什么在上述补贴预算中，补贴政策针对运营车辆，在推动市场发展的同时， 我国自2009年开始推广新能源汽车，2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元，2010年出台补贴政策。