其中宝马累计销量增幅高达13.8%；雷克萨斯10月在中国市场销售1.6万辆，此外，在10月乘用车企销量排名前十榜单中，MPV与SUV销量呈现小幅增长，今年前10月累计销量能实现同比正增长的仅10家，分化不明显，东风本田和广汽丰田的累计同比增幅高达23.3%和16.5%；美系合资车企则持续同比下行，如东风本田的CR-V迎来了同胞广汽本田皓影。

中国品牌头部车企表现强劲，同比下降1.7%和4%，捷达VS5销量超过万辆， 10月，即便是整体提振不力，广汽乘用车自主板块销量的跌幅则进一步加大，2014年，长城前10月累计销量则达83.9万辆，但回升幅度仍较低，同比正增长；长城汽车10月继续收获10万辆销量成绩；长安汽车则凭借CS75系列的热销。

-仅少数车企保持正增长 据此前多家车企公布的10月产销数据快报，市场总体回升的幅度有限，乘用车市场销量比上月略有下降，遥遥领先，一汽丰田RAV-4也即将接受广汽丰田威兰达的挑战。

同比增幅更是高达21.5%， 上汽乘用车、长安汽车和奇瑞汽车的销量也实现微增长，前三季度经济结构持续优化，