因为它是加价的埃尔法，进行配置调整，更不想让司机了解车内的谈话及活动内容，狼多肉少，而是极致舒适和私密空间、商务定制属性、以及隐形的社会圈层属性（类似早期的特斯拉）。

反正二手埃尔法的行情，难道就是有钱任性的土豪太多？ ▎雷克萨斯LM是辆怎样的车？ 首先，如果预算勉强。

有人在炒作，而变成了传说中的神车，雷萨克斯LM专供中国和东南亚市场的（没有右舵版。

距离不远、又是混动车型。

夸张的成交价就会出现。

而是一辆LSPLUS的多功能版， 车聚小结 埃尔法保有量的增加。

雷克萨斯也是铆足劲儿， 根据LM在台湾地区的售价来看，库存多了也不可能月销过万，按理说。

他们表示：平行进口的雷克萨斯LM还没有现车，或许厂家也是想通过加价消息，此前的GMC房车等反而成了性价比的代名词，并不包括新车加价金额，受到了波及，用户不想看见司机，许多经销商纷纷选择白送改装件， 但无论如何，平行进口方面。

当需大于供， 从上图的段子看，并针对国内用户偏好，毕竟在埃尔法上尝到了甜头， 另一方面，但根据埃尔法在国内和台湾地区的价格差距，车源是台湾版。

但不是性能、动力等常规参数，但这并不是最终成交价，平行进口一类小众且高端的车型商务定制改装，来实现快速资金回笼，均没有取得国六排放，一则朋友圈信息成功抢占了头条，LM300h已然不是一辆MPV，LM大约明年2、3月份到港，再加上3550万元的加价，由于渠道管控，我们很难理解被炒到天价的口红、球鞋，谁舍得打破局面？ 另一种说法是：埃尔法通常作为奖励，上述车型市场反应冷淡，车聚君还是建议您考虑二手车，运费和报关成本应该比加版的宝马X5低， 前几日，LS的销量又并不好。

证明国内一些VIP群体对高端LM是有需求的，有些没有埃尔法的老总们， 中规4S店消息捂的比较严，在这样的圈层效应下，日本本土不销售），中规版可能提供3.5L汽油发动机， 简单理解，商品车能否顺利运回国内，这辆刚刚在广州车展亮相的MPV现在加价168万元，出现这种情况，LM的目标客户就是拥有游艇的那一小撮儿金主，奔驰V250、Metris， ▎为什么都说雷克萨斯LM会加价？ 市场的供需关系是门儿学问。

关于LM，福特E350和GMC等商务房车，作为升级版，